Por Stakeholders
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El transporte terrestre continúa siendo uno de los principales desafíos ambientales del país. Según el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero 2021, este sector genera el 12,65% de las emisiones nacionales, equivalente a 24,7 millones de toneladas de CO₂ equivalente. Ante este panorama, la transición hacia una movilidad más sostenible exige soluciones que vayan más allá de la simple incorporación de vehículos electrificados y consideren las distintas realidades geográficas, energéticas y de infraestructura del Perú.
Bajo esta premisa, Toyota del Perú participó en la Cumbre Perú Sostenible 2026, donde presentó su visión sobre los retos y oportunidades que enfrenta el país para transformar la movilidad. Durante el espacio «Hablemos de Sostenibilidad», Oscar Chero, gerente ejecutivo de la División de Movilidad y Asuntos Corporativos de Toyota del Perú, expuso la ponencia titulada “La movilidad sostenible no es solo electrificación”.
La compañía destacó que la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles requiere analizar factores como las distancias de desplazamiento, la disponibilidad de infraestructura, la composición de la matriz energética y los hábitos de uso de los usuarios. En ese contexto, Toyota promueve una estrategia de Múltiples Opciones Tecnológicas, basada en la idea de que no existe una única solución capaz de responder a todas las necesidades de movilidad.
Durante el encuentro, los asistentes pudieron conocer de cerca tres alternativas de movilidad electrificada. Entre ellas figuraron el Corolla Cross híbrido eléctrico autorrecargable, la RAV4 híbrida eléctrica enchufable y el bZ4X, vehículo completamente eléctrico. Los especialistas explicaron las características de cada tecnología, sus diferencias operativas y las condiciones necesarias para facilitar su adopción.
Esta estrategia también se refleja en la ampliación del portafolio electrificado de la compañía. En 2026, Toyota del Perú incorporó al mercado local la RAV4 híbrida enchufable y el bZ4X, su primer modelo 100% eléctrico a batería comercializado en el país. Ambas propuestas se suman a una trayectoria de más de 17 años impulsando tecnologías electrificadas, iniciada con la llegada del Prius híbrido eléctrico en 2009.
Más allá de la comercialización de vehículos, la empresa viene desarrollando iniciativas de capacitación y transferencia de conocimiento dirigidas a universidades, institutos técnicos, cuerpos de bomberos, autoridades y cámaras de comercio de distintas regiones. Esta labor se complementa con una red de 49 puntos de atención distribuidos en 23 regiones del país, con el objetivo de fortalecer capacidades técnicas relacionadas con las nuevas tecnologías de movilidad.
Para Oscar Chero, el éxito de esta transformación depende tanto de la innovación tecnológica como de la construcción de un ecosistema preparado para acompañar el cambio.
“La transición hacia una movilidad sostenible no depende únicamente de incorporar nuevas tecnologías. También requiere generar conocimiento, desarrollar capacidades y preparar un ecosistema que permita que cada alternativa responda adecuadamente a las distintas realidades del país. Después de más de 17 años impulsando la electrificación en el Perú, sabemos que no existe un único camino y que el reto es hacer de esta transición una experiencia simple, confiable y respaldada para las personas”, afirmó.
Con su participación en la Cumbre Perú Sostenible 2026, Toyota del Perú reafirmó su apuesta por promover una movilidad más sostenible y contribuir a una transición que considere las diversas condiciones sociales, territoriales y de infraestructura existentes en el país.
