Por Stakeholders
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Brasil acelera la transición hacia la movilidad eléctrica y consolida un cambio estructural en su industria automotriz. En enero de 2025, el 14,6% de los autos vendidos en el país correspondió a alguna variante electrificada, casi el doble del 7,9% registrado en el mismo mes del año anterior.
El avance confirma el liderazgo regional brasileño en electromovilidad, impulsado por una mayor oferta de vehículos, producción local y políticas públicas de incentivo que han dinamizado el mercado interno.
Brasil avanza con el crecimiento de los autos eléctricos
El crecimiento, sin embargo, no se distribuye de manera uniforme entre las distintas tecnologías disponibles. Según el economista Rafael Skiadaressis, los vehículos eléctricos puros representan el 35% del mercado electrificado, mientras que los híbridos enchufables alcanzan otro 35%. Los híbridos convencionales y los híbridos flex concentran cada uno el 15%.
En conjunto, los modelos con enchufe suman el 75% del total electrificado, frente al 25% de los híbridos tradicionales, una señal clara de que los consumidores brasileños priorizan alternativas que reducen la dependencia de los combustibles fósiles y mejoran la eficiencia energética.
El impulso industrial también explica el avance. La empresa china BYD se convirtió en un actor clave tras adquirir el complejo automotor que pertenecía a Ford en Camaçari, donde actualmente ensambla vehículos eléctricos.
El impacto simbólico y económico fue tal que las autoridades locales renombraron la histórica Avenida Henry Ford como Avenida BYD, reflejando el cambio de paradigma en la industria automotriz del país.
La instalación de nuevas plantas amplió la disponibilidad de modelos y fortaleció la capacidad del mercado brasileño para absorber la creciente demanda asociada a la transición energética.
El interés de los consumidores responde además a factores económicos. Los menores costos operativos, el ahorro en combustible y la mayor eficiencia energética posicionan a los vehículos electrificados como una alternativa cada vez más competitiva frente a los modelos tradicionales. Este cambio de preferencias coincide con una estrategia industrial que busca consolidar la producción local y reducir la dependencia tecnológica externa.
Argentina inicia el proceso de electrificación de los automóviles
En contraste, Argentina avanza en una etapa más temprana del proceso. Aunque el mercado muestra señales iniciales de expansión, la participación de autos electrificados en las ventas totales sigue siendo limitada.
El alto precio de los vehículos, la escasa infraestructura de carga y la ausencia de producción masiva local explican el rezago. No obstante, la integración industrial regional podría acelerar el proceso, ya que el crecimiento brasileño facilita el ingreso de nuevos modelos y tecnologías al mercado argentino.
La evolución del mercado confirma que la electrificación automotriz dejó de ser una proyección a largo plazo en Sudamérica. En Brasil, la transición eléctrica ya se mide con resultados concretos y un crecimiento sostenido mes a mes, marcando el rumbo de la movilidad sostenible en la región.
