Por Stakeholders
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En el marco de PPP Américas 2025, el Panel 7: Electromovilidad: Avanzando hacia un futuro sostenible se convirtió en una conversación clave sobre cómo las ciudades de América Latina y el Caribe pueden liderar la transición hacia un transporte eléctrico y sostenible. Moderado por María Julia Bocco, asesora senior en operadores del BID, el panel reunió a funcionarios, inversionistas y estrategas para analizar el potencial de las APP como catalizadoras del cambio.
Luis Felipe Vidal Arellano, Secretario de Hacienda del Municipio de São Paulo (Brasil), abrió el diálogo exponiendo los avances de la ciudad más grande de Sudamérica en materia de movilidad eléctrica. Subrayó que São Paulo está comprometida con la descarbonización del transporte público, impulsando una flota de buses eléctricos como parte de su Plan Climático. Vidal recalcó la necesidad de financiamiento estructurado para proyectos de alto impacto ambiental y social, y enfatizó el rol de la gobernanza local: “Las ciudades no pueden esperar políticas nacionales, deben actuar con sus propios recursos y visión”.
Felipe Camargo, Director General de Monolith (EE.UU.), aportó la mirada del sector tecnológico y de innovación. Monolith se especializa en la producción de hidrógeno limpio y carbono negro sin emisiones. Camargo explicó cómo esta tecnología puede complementar la electrificación del transporte, especialmente en sectores donde los vehículos eléctricos aún enfrentan limitaciones. “Electromovilidad no significa solo baterías. También debemos pensar en alternativas limpias que amplíen las posibilidades del transporte sostenible”, afirmó.
Paula Castillo, Oficial Senior de Estrategia y Comunicaciones del BID, resaltó la importancia de acompañar los proyectos de movilidad con una narrativa clara y cercana a la ciudadanía. Sostuvo que la transformación no solo debe ocurrir en las calles, sino también en la percepción pública. “El cambio cultural es tan importante como el tecnológico. La ciudadanía debe entender que no se trata solo de buses nuevos, sino de una mejor calidad de vida”, apuntó. Además, abogó por comunicar los beneficios de forma tangible y conectar los proyectos con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Tim Treharne, líder de Servicios de Asesoramiento de América para RMI (Rocky Mountain Institute), enfatizó el papel del análisis técnico y la estructuración de proyectos bancables para lograr una adopción real de la electromovilidad. Treharne destacó que muchas ciudades están listas para dar el salto, pero necesitan apoyo en la planificación, modelos de negocio y captación de inversión. “La electromovilidad necesita tanto ingeniería como visión financiera. La clave está en diseñar APP que funcionen para todos: usuarios, operadores y gobiernos”, dijo.
Finalmente, Rafael Herz, Vicepresidente de Estructura Financiera de la Financiera de Desarrollo Nacional de Colombia, compartió las lecciones del proceso colombiano. Herz explicó cómo han trabajado desde la estructuración financiera para movilizar capital privado en proyectos de buses eléctricos, logrando viabilidad a largo plazo. También resaltó que las instituciones financieras de desarrollo deben ser un puente entre el riesgo público y el interés privado. “Nuestro rol es facilitar que el cambio ocurra, sin que el Estado asuma toda la carga ni que el mercado se retraiga por incertidumbre”, señaló.
La electromovilidad ya no es una promesa del futuro, es una urgencia del presente. Pero no basta con cambiar motores, se necesita transformar sistemas completos, desde la planificación hasta el financiamiento. Este panel dejó claro que solo a través de alianzas sólidas, innovación tecnológica y narrativas que conecten con la gente, América Latina podrá recorrer el camino hacia un transporte limpio, justo y resiliente.
