Con la puesta en marcha del sistema Shore Power en el Muelle Sur del Callao, DP World marca un nuevo hito en la descarbonización portuaria en el Perú. Sany Rodríguez, directora sénior de Seguridad y Medio Ambiente para Perú, Ecuador y Colombia, explica cómo esta tecnología —presente en apenas el 3% de los puertos del mundo— permitirá reducir más de 6.300 toneladas de CO₂e al año, impulsar operaciones con energía 100% renovable y acelerar la transición hacia una cadena logística más sostenible.

Por Stakeholders

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¿Qué representa para DP World la implementación del sistema Shore Power en el Muelle Sur del Callao?

La implementación del sistema Shore Power representa un paso importante dentro de nuestra estrategia de descarbonización evolucionando al alcance 3 y de nuestra visión de integrar la sostenibilidad en la operación de nuestra infraestructura. Esta tecnología permite que los buques, mientras permanecen atracados en el terminal, apaguen sus motores auxiliares y se conecten a la red eléctrica del puerto. De esta manera, evitamos el consumo de combustible durante su permanencia en el muelle y reducimos a cero las emisiones asociadas a estos motores. Además, la electricidad utilizada proviene de fuentes 100% renovables certificadas mediante I-REC, lo que refuerza el impacto positivo de esta iniciativa.

¿Cuál será el impacto ambiental concreto de esta tecnología?

Uno de los principales impactos será la reducción de emisiones. Esta tecnología permitirá evitar más de 6.300 toneladas de CO₂e al año, una reducción equivalente aproximadamente a la capacidad de absorción de carbono de más de 3.100 hectáreas de bosque amazónico peruano conservado durante un año. Asimismo, permitirá reducir en más de 90% las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx) y material particulado generadas por los motores auxiliares de los buques. Además, se disminuirá la contaminación acústica durante la permanencia de las naves en el puerto. Estamos frente a una solución que genera beneficios tanto en términos de mitigación del cambio climático como de calidad de aire.

¿Qué tan preparada está la flota que llega al Muelle Sur para utilizar esta tecnología?

Actualmente, alrededor del 80% de los buques que arriban al Muelle 3 de DP World Callao cuentan con sistemas compatibles con Shore Power. Esto nos permite facilitar su utilización desde el inicio de las operaciones y avanzar progresivamente hacia una mayor adopción de esta tecnología. La compatibilidad de las naves es un aspecto fundamental para aprovechar el potencial del sistema y, conforme más embarcaciones incorporen esta tecnología, podremos ampliar sus beneficios ambientales.

¿Cómo se inserta el Shore Power dentro de la estrategia de descarbonización de DP World?

El Shore Power forma parte de una estrategia integral de descarbonización que venimos implementando en DP World Callao. En los últimos años hemos destinado más de US$ 100 millones a iniciativas orientadas a reducir nuestras emisiones, con la meta de alcanzar una reducción del 90% al 2030. Esta estrategia ya está generando resultados concretos: desde 2022 hemos reducido en 50% las emisiones por contenedor movilizado. Ahora, nuestro desafío es ir más allá de nuestras propias operaciones e impulsar la descarbonización de nuestra cadena de valor, especialmente de nuestros principales clientes: las líneas navieras.

En ese contexto, implementamos el Shore Power, una solución que permite a los buques conectarse a la red eléctrica del terminal mientras permanecen atracados y utilizar energía proveniente de fuentes renovables y evitando el uso de sus motores.

“Uno de los principales desafíos es lograr que la transición sea acompañada por infraestructura, tecnología y colaboración a lo largo de toda la cadena logística”.

¿Qué significa para el Puerto del Callao contar con una tecnología que actualmente está presente en solo el 3% de los puertos del mundo?

Es un hito importante para el país y para el sector portuario. Con la puesta en operación del Shore Power, el Puerto del Callao se incorpora al grupo reducido de puertos del mundo que cuentan actualmente con esta tecnología. Más allá del reconocimiento, lo importante es que estamos incorporando infraestructura que responde a los desafíos actuales del comercio exterior y que nos permite avanzar hacia operaciones portuarias con una menor huella ambiental. Queremos aprovechar esta oportunidad para inspirar y acelerar la adopción de soluciones similares en más puertos alrededor del mundo.

DP World recibió por decimotercer año consecutivo el Distintivo Empresa con Gestión Sostenible. ¿Qué refleja este reconocimiento?

Para DP World, recibirlo por decimotercer año consecutivo y ser el único operador de terminal portuario reconocido en esta edición representa una validación del camino que venimos construyendo y, al mismo tiempo, un compromiso para continuar elevando nuestros estándares de gestión sostenible. Este reconocimiento refleja nuestro trabajo transversal dentro de la organización, ya que evalúa el desempeño de las empresas desde una perspectiva ambiental, social y de gobernanza, por lo que no se trata únicamente de evaluar proyectos ambientales y su impacto, sino que analiza cómo estos criterios se incorporan en los diferentes procesos de la compañía.

¿Cuál considera que es el principal desafío para avanzar hacia una operación portuaria más sostenible?

Uno de los principales desafíos es lograr que la transición sea acompañada por infraestructura, tecnología y colaboración a lo largo de toda la cadena logística. La descarbonización del sector portuario no depende de una sola iniciativa ni de un solo actor. Por eso, es importante continuar desarrollando soluciones que sean técnicamente viables y escalables, promover la adopción de nuevas tecnologías y trabajar de manera articulada con los distintos actores vinculados al comercio exterior.

¿Cuál es la visión de DP World para los próximos años en materia de sostenibilidad?

Nuestra visión es continuar incorporando la sostenibilidad como parte de las decisiones estratégicas y operativas de la compañía. El sistema de Shore Power es un ejemplo de cómo la innovación y la infraestructura pueden contribuir a reducir nuestra huella ambiental, pero forma parte de un proceso más amplio. Queremos seguir avanzando en nuestra estrategia de descarbonización y en la implementación de soluciones que impacten en la cadena de valor para construir operaciones portuarias y logísticas más eficientes, resilientes y sostenibles, contribuyendo al mismo tiempo a la evolución del comercio exterior en el Perú.







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